کیت کلاچ (دیسک و صفحه) تارا دایکن ژاپن
تماس بگیرید
- مخصوص تارا دنده‌ای (موتور TU5P)
- دایکن (EXEDY) اصل ژاپن
- کیت کامل: دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ
- صفحه پری‌دمپر با ۴ فنر دوبل
- گارانتی اصالت کالا
تارا جدیدترین سدان ایران‌خودرو روی پلتفرم پژوست و هنوز قطعات مطمئن کلاچ برایش کمتر از خودروهای قدیمی‌تر در بازار پیدا می‌شود. کیت کلاچ تارا دایکن یک کیت کامل ژاپنی (EXEDY) است که دیسک، صفحه و بلبرینگ را با هم دارد و برای تارای دنده‌ای با موتور TU5P عرضه می‌شود.
این کیت برای کدام تارا است؟
تارا در دو نسخه‌ی دنده‌ای و اتوماتیک تولید می‌شود. این کیت فقط برای تارای دنده‌ای است؛ تارای اتوماتیک کلاچ صفحه‌ای ندارد.
موتور تارا TU5P است که نسخه‌ی به‌روزشده‌ی TU5 به شمار می‌رود. به همین دلیل کلاچ آن هم‌خانواده‌ی کلاچ 206 تیپ 5 و 207 است. با این حال، چون تارا خودروی تازه‌ای است و ممکن است در سال‌های مختلف تولید تغییراتی در قطعات داده شده باشد، پیشنهاد می‌کنیم قبل از خرید، شماره‌ی شاسی یا سال تولید خودرو را برای کارشناسان ما بفرستید تا سازگاری را تأیید کنیم.
جدول مشخصات
| محصول | کیت کلاچ (دیسک و صفحه) تارا |
|---|---|
| سازنده | دایکن / EXEDY ژاپن |
| خودرو | تارا دنده‌ای |
| موتور | TU5P |
| اجزا | دیسک، صفحه، بلبرینگ |
| صفحه | ۴ فنر دوبل، دارای پری‌دمپر |
| ضمانت | اصالت کالا |
چرا برای تارا سراغ کلاچ باکیفیت برویم؟
بیشتر تاراهای دنده‌ای امروز در دوران پس از گارانتی هستند و برای اولین بار به تعویض کلاچ رسیده‌اند. خیلی از مالکان، تجربه‌ی بدی از کیت‌های ارزان دارند: پدالی که بعد از چند ماه سفت می‌شود، لرزش در راه افتادن یا صدای گیربکس در دور آرام. تارا خودرویی با سطح انتظار بالاتر است و راننده‌اش چنین رفتاری را راحت تحمل نمی‌کند.
کیت دایکن سه مزیت مشخص دارد:
- درگیری نرم: فنرهای دوبل صفحه، ضربه‌ی لحظه‌ی درگیری را پخش می‌کنند.
- سکوت در دور آرام: پری‌دمپر لرزش‌های ریز موتور را می‌گیرد و صدای تق‌تق گیربکس را کم می‌کند.
- مقاومت لنت: لنت صفحه در ترافیک و حرارت بالا دیرتر سر می‌خورد.
نشانه‌های خرابی کلاچ در تارا
در تارا مثل همه‌ی خودروهای دنده‌ای، اولین علامت معمولاً بالا گرفتن کلاچ است. پس از آن سر خوردن در دنده‌های بالا، لرزش هنگام حرکت و بوی سوختگی در ترافیک ظاهر می‌شود. اگر هنگام فشردن پدال صدایی می‌شنوید که با رها کردن قطع می‌شود، بلبرینگ کلاچ مقصر است. توضیح کامل‌تر را در مطلب زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ ببینید.
توصیه‌هایی برای تعویض کلاچ تارا
- تعویض را به تعمیرگاهی بسپارید که با خودروهای TU5 کار کرده است.
- کاسه نمد عقب میل‌لنگ و سطح فلایویل را در همان نوبت بررسی کنید.
- دیسک، صفحه و بلبرینگ را با هم عوض کنید تا به هزینه‌ی دوباره‌ی دستمزد نخورید.
- چند صد کیلومتر اول، از نیم‌کلاچ طولانی پرهیز کنید.
دایکن اصلی را چطور بشناسیم؟
روی جعبه‌ی کیت اصلی نام EXEDY یا Daikin و برچسب اصالت واردکننده درج شده است. کالاهای «طرح دایکن» ارزان‌ترند ولی ساخت ژاپن نیستند. توضیحات بیشتر در مقاله‌ی دیسک و صفحه دایکن آمده است.
سؤالات متداول کلاچ تارا
کیت کلاچ 206 تیپ 5 روی تارا بسته می‌شود؟
موتور هر دو از خانواده‌ی TU5 است و در بازار از یک کلاچ برای آن‌ها استفاده می‌شود. با این حال برای اطمینان از تطابق، سال تولید تارا را به ما اطلاع دهید.
تارای اتوماتیک به این کیت نیاز دارد؟
خیر. گیربکس اتوماتیک کلاچ صفحه‌ای ندارد.
قیمت کیت کلاچ تارا دایکن چقدر است؟
قیمت روز را با تماس با فروشگاه استعلام کنید.
خرید کیت کلاچ تارا از شجاع پارت
کیت کلاچ تارا دایکن را با ضمانت اصالت کالا از شجاع پارت تهیه کنید. سایر مدل‌های دایکن و برندهای دیگر را در دسته‌ی کیت کلاچ ببینید.
| برند | |
|---|---|
| قابلیت استفاده | |
| کشور سازنده | |
| گارانتی |
اصالت کالا |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.