کیت کلاچ (دیسک و صفحه) رانا دایکن ژاپن
تماس بگیرید
- دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ در یک کیت
- دایکن (EXEDY) اصل ژاپن
- مناسب رانا و رانا پلاس دنده‌ای (موتور TU5)
- صفحه پری‌دمپر با ۴ فنر دوبل
- گارانتی اصالت کالا
اگر رانای شما کلاچ را بالا می‌گیرد یا در سربالایی کم می‌آورد، کیت کلاچ رانا دایکن یکی از مطمئن‌ترین گزینه‌های بازار است. این دیسک و صفحه ساخت ژاپن و محصول شرکت EXEDY است و به‌صورت کامل (دیسک، صفحه و بلبرینگ) عرضه می‌شود تا با یک بار باز کردن گیربکس، خیالتان از کل مجموعه‌ی کلاچ راحت شود.
سازگاری با رانا و رانا پلاس
رانا و رانا پلاس هر دو موتور TU5 و گیربکس دستی پنج دنده دارند. کلاچ این موتور با 206 تیپ 5 و پژو 207 یکسان است، بنابراین کیتی که می‌خرید همان استانداردی را دارد که ایران‌خودرو برای این خانواده از موتورها در نظر گرفته است.
- رانا (LX و EL) دنده‌ای
- رانا پلاس دنده‌ای
این کیت فقط برای نسخه‌های دنده‌ای است.
مشخصات کیت کلاچ رانا دایکن
| برند | Daikin / EXEDY |
|---|---|
| ساخت | ژاپن |
| خودرو | رانا و رانا پلاس دنده‌ای |
| موتور | TU5 |
| محتویات بسته | دیسک کلاچ، صفحه کلاچ، بلبرینگ کلاچ |
| ساختار صفحه | پری‌دمپر + ۴ فنر دوبل |
| ضمانت | اصالت کالا |
رانندگی با رانا و فشاری که به کلاچ می‌آید
رانا بیشتر خودروی کار روزانه است؛ مسافرکشی، رفت‌وآمد شهری و گاهی بار اضافه در صندوق عقب. در این نوع کارکرد، کلاچ بیش از هر قطعه‌ی دیگری زیر فشار است. مشکل رایج صفحه‌های معمولی در رانا این است که بعد از مدتی لنتشان براق و سفت می‌شود و کلاچ شروع به لرزیدن می‌کند. صفحه‌ی دایکن با لنت مقاوم‌تر در برابر حرارت، این حالت را دیرتر نشان می‌دهد و درگیری نرم‌تری دارد.
پری‌دمپر برای رانا یعنی چه؟
صدای تق‌تق ریز گیربکس در دور آرام، مخصوصاً وقتی موتور گرم است، از گله‌های همیشگی صاحبان خودروهای TU5 است. پری‌دمپر، فنر کوچکی در مرکز صفحه است که همین لرزش‌های کوچک را جذب می‌کند. بنابراین خودرو در ترافیک و پشت چراغ قرمز آرام‌تر کار می‌کند.
چطور بفهمیم کلاچ رانا خراب شده است؟
- سر خوردن کلاچ: در دنده‌های سنگین پایتان را روی گاز فشار می‌دهید، دور موتور بالا می‌رود ولی ماشین شتاب نمی‌گیرد.
- تغییر ارتفاع پدال: نقطه‌ی درگیری کلاچ به انتهای مسیر پدال رسیده است.
- سخت جا رفتن دنده: مخصوصاً دنده یک و عقب در حالت توقف.
- لرزش هنگام حرکت: لحظه‌ی رها کردن پدال، کل خودرو تکان می‌خورد.
- صدا هنگام فشردن پدال: صدای سوت یا خش‌خش که با برداشتن پا قطع می‌شود، معمولاً از بلبرینگ است.
سخت جا رفتن دنده همیشه به‌خاطر کلاچ نیست و گاهی ایراد از سیم کلاچ یا ماهک‌های گیربکس است. برای اطمینان، قبل از خرید از مکانیک بخواهید کلاچ را تست کند. توضیح بیشتر را در مطلب زمان تعویض دیسک و صفحه آورده‌ایم.
چه چیزهایی را همراه کلاچ رانا عوض کنیم؟
- کاسه نمد عقب میل‌لنگ: اگر کوچک‌ترین نشتی دارد عوضش کنید؛ روغن روی صفحه‌ی نو یعنی سر خوردن دوباره.
- سیم کلاچ: اگر سفت یا خشک کار می‌کند، با کلاچ نو هم پدال سنگین می‌ماند.
- فلایویل: باید سالم و صاف باشد. سطح آبی‌شده یا ترک‌خورده را تراش دهید یا تعویض کنید.
اصل یا طرح؟ مراقب کیت‌های شبیه دایکن باشید
در بازار، کیت‌هایی با عنوان «طرح دایکن» یا «مدل دایکن» زیاد دیده می‌شود. این کالاها ساخت ژاپن نیستند و فقط ظاهرشان به دایکن شبیه است. کیت اصلی، بسته‌بندی EXEDY یا Daikin، کد کالا و برچسب اصالت واردکننده دارد. اگر قیمت یک کیت بسیار کمتر از نرخ معمول بازار بود، به اصل بودنش شک کنید. راهنمای کامل را در مقاله‌ی تشخیص دیسک و صفحه دایکن ببینید.
سؤالات متداول کیت کلاچ رانا
آیا کیت کلاچ 206 تیپ 5 دایکن روی رانا نصب می‌شود؟
بله، چون هر دو موتور TU5 دارند و کلاچشان یکسان است. صفحه‌ی کیت کلاچ 206 تیپ 5 دایکن را هم ببینید.
کلاچ رانا پلاس با رانای معمولی فرق دارد؟
در نسخه‌ی دنده‌ای خیر؛ هر دو موتور TU5 و گیربکس دستی دارند و همین کیت روی هر دو بسته می‌شود.
بعد از تعویض کلاچ پدال سفت شده، طبیعی است؟
دیسک نو کمی سفت‌تر از دیسک فرسوده است و پدال در روزهای اول سنگین‌تر به نظر می‌رسد. اما اگر سفتی زیاد است، سیم کلاچ و دوشاخه را بررسی کنید.
برای استعلام قیمت چه کنم؟
قیمت این کیت روزانه به‌روز می‌شود. با فروشگاه تماس بگیرید تا قیمت و موجودی را اعلام کنیم.
خرید دیسک و صفحه رانا دایکن
شجاع پارت کیت کلاچ رانا را با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌کند. دیگر کیت‌های دایکن و سایر برندها را در دسته‌ی کیت کلاچ ببینید.
| برند | |
|---|---|
| قابلیت استفاده | , |
| کشور سازنده | |
| گارانتی |
اصالت کالا |
| مدل خودرو |
رانا |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.