کیت کلاچ (دیسک و صفحه) پژو 206 تیپ 2 دایکن ژاپن
تماس بگیرید
- مخصوص پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3 (موتور TU3)
- دایکن (EXEDY) ساخت ژاپن
- دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ
- با کلاچ 206 تیپ 5 فرق دارد
- گارانتی اصالت کالا
کیت کلاچ 206 تیپ 2 دایکن مخصوص 206 هایی است که موتور TU3 (۱۴۰۰ سی‌سی) دارند. این کیت ساخت ژاپن و محصول EXEDY است و دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ را یک‌جا دارد. نکته‌ی مهم: کلاچ تیپ 2 با تیپ 5 یکی نیست و هر کدام کیت مخصوص خودش را لازم دارد.
تیپ 2 هستید یا تیپ 5؟
خیلی از سفارش‌های اشتباه کلاچ 206 از همین‌جا شروع می‌شود. 206 تیپ 2 و تیپ 3 موتور TU3 با حجم ۱۳۶۰ سی‌سی دارند، در حالی که تیپ 5 و تیپ 6 موتور TU5 با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی دارند. کلاچ موتور TU3 کوچک‌تر است و دوشاخه و بلبرینگ آن هم با TU5 فرق دارد.
| مدل 206 | موتور | کیت مناسب |
|---|---|---|
| تیپ 2 و تیپ 3 | TU3 | همین کیت |
| تیپ 5 و تیپ 6 | TU5 | کیت کلاچ 206 تیپ 5 دایکن |
برای اطمینان، حجم موتور را در کارت خودرو ببینید. اگر کارت نشان می‌دهد ۱۳۶۰ سی‌سی، این کیت مناسب شماست. مقاله‌ی تفاوت 206 تیپ 2 و 5 هم به تشخیص کمک می‌کند.
مشخصات فنی
- نام کالا: کیت کلاچ (دیسک و صفحه و بلبرینگ) پژو 206 تیپ 2
- برند: Daikin (EXEDY)
- کشور سازنده: ژاپن
- موتور: TU3
- خودروهای سازگار: پژو 206 تیپ 2، پژو 206 تیپ 3 (دنده‌ای)
- گارانتی: اصالت کالا
کلاچ در 206 تیپ 2 چطور فرسوده می‌شود؟
موتور TU3 گشتاور کمتری نسبت به TU5 دارد. راننده‌ی تیپ 2 برای راه افتادن سریع، دور موتور را بیشتر بالا می‌برد و پدال را آهسته‌تر رها می‌کند. این عادت در ترافیک شهری، صفحه را زودتر از حد معمول داغ و فرسوده می‌کند. از طرفی، بیشتر 206 های تیپ 2 امروز ماشین‌هایی با کارکرد بالا هستند و ممکن است چند بار کلاچشان با قطعات متفرقه عوض شده باشد.
به‌همین دلیل اگر کلاچ ماشین را عوض می‌کنید، بهتر است قطعه‌ای بخرید که دوباره به‌زودی دردسر درست نکند. صفحه‌ی دایکن لنتی دارد که در برابر حرارت مقاوم‌تر است و فنرهای مرکزی آن ضربه‌ی درگیری را نرم می‌کنند.
علائم نیاز به تعویض
- کلاچ خیلی بالا می‌گیرد.
- در سربالایی یا با سرنشین کامل، ماشین کم می‌آورد و دور موتور بی‌دلیل بالا می‌رود.
- هنگام حرکت از حالت توقف لرزش و تکان حس می‌کنید.
- جا رفتن دنده‌ها، به‌خصوص دنده عقب، سخت شده است.
- صدای خش‌خش یا سوت با فشردن پدال.
توضیح کامل‌تر هر نشانه را در مطلب زمان تعویض صفحه کلاچ آورده‌ایم.
توصیه‌ی تعمیرکاران برای تعویض کلاچ 206 تیپ 2
- دیسک، صفحه و بلبرینگ را با هم عوض کنید؛ باز کردن دوباره‌ی گیربکس هزینه‌بر است.
- فلایویل را نگاه کنید. اگر داغ شده یا شیار انداخته، صفحه‌ی نو را خراب می‌کند.
- سیم کلاچ تیپ 2 را بررسی کنید؛ سیم خشک یا کشیده پدال را سنگین می‌کند.
- اگر از کاسه نمد عقب میل‌لنگ روغن نشت می‌کند، همان موقع تعویضش کنید.
دایکن اصل یا طرح دایکن؟
دایکن یک شرکت ژاپنی است که از سال ۱۹۹۵ با نام EXEDY کار می‌کند. کیت اصل، بسته‌بندی با نام همین برند و برچسب اصالت دارد. کالاهای «طرح دایکن» فقط ظاهری مشابه دارند. برای دیدن جزئیات تشخیص، مقاله‌ی دیسک و صفحه دایکن را بخوانید.
سؤالات پرتکرار
کیت کلاچ تیپ 5 را می‌شود روی تیپ 2 نصب کرد؟
خیر. اندازه و اجزای کلاچ این دو موتور متفاوت است و کیت تیپ 5 بدون تغییرات اساسی روی تیپ 2 نصب نمی‌شود.
206 تیپ 3 هم از همین کیت استفاده می‌کند؟
بله. تیپ 3 هم موتور TU3 دارد و کلاچش با تیپ 2 یکسان است.
قیمت دیسک و صفحه 206 تیپ 2 دایکن چند است؟
قیمت روز را با تماس با فروشگاه استعلام کنید.
خرید از شجاع پارت
کیت کلاچ 206 تیپ 2 دایکن را با ضمانت اصالت کالا از شجاع پارت بخرید. مدل‌های دیگر دایکن و کیت‌های سایر برندها در دسته‌ی کیت کلاچ قرار دارند.
| برند | |
|---|---|
| قابلیت استفاده | , |
| کشور سازنده | |
| گارانتی |
اصالت کالا |
| مدل خودرو |
پژو206 |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.