موتور خودرو ها به شکل احتراقی، الکتریکی و درون سوز دارای سیستم بسیار پیچیده ای هستند که هر کدام عملکرد خاصی دارند؛ اما همگی موتورها در یک راستا تنها هدفشان به حرکت درآوردن انواع اتومبیل‌های سواری، باری و مسافربری است. معمولاً در موتورهای گازوئیلی و بنزینی سوخت درون یک محفظه ای اشتعال گرفته و با ایجاد گرمای شدید باعث به حرکت درآوردن خودرو می‌شوند. البته اصطلاح موتورهای درون سوز و یا مدل‌های دیگری از موتور اتومبیل به صورت احتراق داخلی بیشتر برای موتورهای معمولی به کار می‌رود که در ادامه متن اجزای تشکیل دهنده این نوع موتورها را شرح خواهیم داد.

انواع موتور خودرو

موتورهای احتراق داخلی ساختاری شبیه به یک دستگاه فلزی پیچیده دارند که به طور کلی شامل دو دسته هستند.
• موتورهای دیزلی
• موتورهای بنزینی
البته هر کدام از این موتورهای ماشین سایز کوچکی دارند و بر اثر مشتعل شدن بنزین و سایر سوخت ها می‌توانند عملکرد یکسانی داشته باشند. امروزه خودروسازان جهانی علاوه بر طراحی انواع بدنه خودرو و لوازم جانبی به سمت تولید موتورهای برقی برای نمونه‌های مختلفی از خودروها کشیده شده‌اند. استفاده از موتورهای برقی به دلیل جلوگیری از آلودگی‌های محیطی زیست با سرعت غیر باوری رو به رشد است؛ اما متأسفانه در ایران زیر ساخت های لازم برای تولید این موتورهای مدرن خودرو وجود ندارد.

کاربرد عمده موتورهای خودرو

در کشور ایران نیز خودروسازان سعی کرده‌اند در طراحی خودروهای سواری بیشتر موتورهای بنزینی را به کار ببرند و در ساخت خودروهای سنگین که بیشتر برای باربری مناسب هستند از موتورهای دیزلی با سوخت گازوئیل استفاده کنند.

قطعات انواع موتورهای ماشین

اصول طراحی موتور خودرو بر پایه میزان قدرت موتور است؛ اما به طور کلی یک موتور اتومبیل از قسمت های مهمی تشکیل می‌شود مانند:

سیلندر

یکی از مهمترین قطعات موتور خودرو سیلندر است. این قطعه به شکل یک استوانه تو خالی می‌باشد که جنس آن از چدن و یا فلزهای مقاوم دیگری مثل آلومینیوم است. احتراق بنزین و گازوئیل درون سیلندر رخ می‌دهد پس پایه و اساس کار انواع خودروها در این محفظه صورت می‌گیرد. در واقع هر موتوری که دارای پیستون است باید در ساختار خود حتماً سیلندر را هم داشته باشد آب بندی بین سیلندر و پیستون از هدر رفتن انرژی جلوگیری می‌کند و مانع از نشت سیالات درون موتور مثل روغن و هوا می‌شود. عموماً تمام موتورهایی که در اتومبیل‌ها به کار می‌روند دارای چندین سیلندر با طراحی‌های متفاوت هستند که به آن‌ها بلوکه سیلندر گفته می‌شود‌. این آرایش سبب شده است که هر کدام از سیلندرها مدل خاصی داشته باشند.

سیلندر خطی

سیلندرها مانند انواع بدنه خودرو و لوازم جانبی آن در مدل‌های مختلفی تولید و به کار می‌روند. ساده ترین طراحی که در ساخت سیلندرها وجود دارد به شکل خطی است در این آرایش سیلندرها در یک راستا قرار دارند. موتورهای چهار سیلندری معروف ترین و پرکاربردترین موتورهای درون سوز در جهان معرفی شده‌اند.

سیلندر خطی با زاویه

سیلندرهای inline نوع دیگری از قطعات موتور ماشین است که به آن‌ها سیلندرهای زاویه ای هم گفته می‌شود. این نوع سیلندرهای خطی زاویه دار دارای حجم نسبتاً کمی هستند؛ اما دورگیری بالایی دارند و مجهز به گشتاور سرعتی بسیار مناسبی می‌باشند‌ از جمله موتورهایی که دارای سیلندر خطی با زاویه هستند می‌توان به موتور GLX 405 و موتور 320i اشاره کرد.

سیلندر خورجینی V شکل

معروف ترین نوع سیلندر که در موتور خودرو های پیشرفته به کار می‌رود سیلندر خورجینی است. این نمونه سیلندرها باعث بالا بردن سرعت، قدرت و شتاب انواع اتومبیل‌ها می‌شود. نحوه چیدمان این نوع سیلندرهای در انواع موتورهای ماشین متفاوت است مثلاً در خودروهای باری بیشتر به صورت خطی به کار می‌روند در صورتی که درون موتورهای درون سوز که بیشتر در ماشین های دیزلی سنگین استفاده می‌شوند به شکل V هستند. فراموش نکنید که سیلندرهای خورجینی برای موتورهای سرعتی در ماشین های مسابقه ای هم می‌توانند مناسب می‌باشد. از جمله سیلندرهای دیگر که در صنعت خودروسازی به کار می‌رود عبارت‌اند از:
• سیلندر جناغی خطی یا VR
• سیلندر جناغی دو ردیفه یا W
• سیلندر تخت
• سیلندر رادیکال یا ستاره ای که به آن سیلندر دوار هم گفته می‌شود.

سر سیلندر

مطمئناً بارها در مشخصات فنی موتور ماشین نام سر سیلندر را شنیده‌اید. این قطعه یکی از ضروری ترین اجزای موتورهای درون سوز است که در بالای سیلندر قرار می‌گیرد و تمام سوپاپ ها و قطعات دیگری مثل مانیفولدها به آن متصل می‌شوند. معمولاً سر سیلندرها شرایط مناسبی را برای محفظه احتراق پیستون به وجود می‌آورد پس زمانی که پیستون درون سیلندر اصلی و سر سیلندر وارد می‌شود باید سر سیلندر بتواند مقاومت خود را در برابر حرارت‌های به وجود آمده حفظ کند. البته این قطعه در برابر فشار و حرارت‌های زیاد کیفیت خود را از دست می‌دهد‌ پس در این حالت لازم است تا سر سیلندر تعمیر و یا تعویض شود برای تهیه مرغوب ترین برند سر سیلندر موتور خودرو و انواع قطعات یدکی خودرو می‌توانید با کارشناسان ما در فروشگاه بزرگ شجاع پارت در ارتباط باشید.

واشر سر سیلندر

این قطعه وظیفه آب بندی قطعات موتور خودرو را دارد. واشر سر سیلندر اجازه نمی‌دهد که در محفظه احتراق آب و روغن با یکدیگر مخلوط شوند به همین دلیل در کنار بدنه خودرو و لوازم جانبی آن به عنوان اصلی ترین قطعات اتومبیل به حساب می‌آید. جنس این محصول از نوع پنبه نسوز به همراه آلیاژهای دیگری مانند فولاد و مس است. دقت کنید که یک واشر سر سیلندر ضمن یکپارچه سازی انواع سیلندرها به راحتی می‌تواند کارایی موتور ماشین را بالا ببرد و سبب افزایش راندمان اتومبیل شود.

میل لنگ در موتور خودرو

میل لنگ یکی دیگر از قطعات به کار رفته در موتورهای درون سوز می‌باشد که حرکت خطی پیستون را به وضعیت‌های دیگری مثل حرکت درمانی تبدیل می‌کند. معمولاً جنس میل لنگ در موتور به گونه‌ای است که سریعاً در مجاورت با هوا خنک می‌شود؛ زیرا میل لنگ با سیلندرها ارتباط مستقیمی دارند.

پیستون

قطعه دیگری که در سیستم موتور خودرو قرار دارد پیستون نام دارد این قطعه از موتور ماشین نیرویی که بر اثر احتراق سوخت حاصل می‌شود را به طرف قسمت پایینی سیلندر و میل لنگ انتقال می‌دهد. جنس پیستون ها اغلب از آلیاژ آلومینیوم و یا از جنس چدن است که هر کدام ویژگی های منحصر به فردی دارند.

تسمه تایم

تسمه تایم از جمله قطعات مهم موتورهای احتراق داخلی است که درون ساختار موتور قرار دارد.‌ یک پیستون می‌تواند در زمان‌های مشخصی باز و بسته شدن سایر اجزا مثل سوپاپ را کنترل کند جنس این محصول از پلاستیک است. امروزه شما می‌توانید مرغوب ترین تسمه تایم انواع خودرو و انواع قطعات یدکی خودرو را از فروشگاه معتبر شجاع پارت به راحتی خرید کنید.

شمع خودرو

برای اینکه بتوانید از اتومبیل‌های درون سوز استفاده کنید حتماً باید موتور خودرو دارای شمع باشد؛ چون موتورهای درون سوز بدون ایجاد الکتریسیته هیچ عملکرد مناسبی نخواهد داشت. در واقع شمع خودرو در زمانی که بخار بنزین فشرده می‌شود سریعاً جرقه زده و باعث حرکت خودرو می‌شود.

رینگ پیستون

قطعه دیگری در موتور خودرو که حرکات پیستون را آب بندی می‌کند رینگ پیستون نام دارد.

فنر سوپاپ

این قطعه از موتور خودرو برای ثابت نگه داشتن سوپاپ به کار می‌رود در واقع فنر سوپاپ زمانی که در حرارت بالایی قرار می‌گیرد به سرعت سوپاپ را به حالت اولیه خود باز می‌گرداند. معمولاً فنر سوپاپ ها بعد از مدتی ضعیف شده و فرسوده می‌شوند پس لازم است تا آن‌ها را در بازه‌های زمانی مشخص تعویض کنید.

شاتون

شاتون یک قطعه فولادی است که درون موتور خودرو میان میل لنگ و پیستون قرار دارد. این قطعه از قدرت بسیار بالایی برخوردار است و استحکام قابل توجهی دارد.

انواع موتور خودرو

اگر چه انواع موتورهای درون سوز، احتراقی و دیزلی عملکرد مشابهی دارند؛ ولی عمدتاً هر کدام از این موتورها بنا به نوع قطعات داخل موتور به چند گروه تقسیم بندی می‌شوند. مانند:
• موتور بخار
• موتورهای دیزلی
• موتورهای بنزینی
• موتورهای in_ line خطی
• موتورهای خطی با زاویه
• موتورهای V شکل
• موتورهای W شکل
• موتورهای H شکل
• موتورهای رادیال، ستاره ای
• موتورهای وانکل
• موتورهای OPOC
• موتورهای هیبریدی
• موتور پلاگین هیبریدی
• موتور پلاگین هیبریدی معمولی
• موتور پلاگین هیبریدی بنزینی
• و…

حجم موتور ماشین چقدر است؟

حجم موتور خودرو بر اساس میزان قدرت و تعداد سیلندرهای طراحی شده در موتور اتومبیل از طرف کارخانه تعیین می‌شود‌. پس پارامتر مهمی که حجم موتور ماشین را تحت تأثیر قرار می‌دهد حجم سیلندرها درون طراحی موتور است.

سخن پایانی

یکی از فوق‌العاده‌ترین اختراعات بشر در طول تاریخ، ساخت موتور خودرو در مدل‌های بخار، بنزینی، گازوئیلی و برقی است.‌ در حقیقت موتورها برای تبدیل کردن انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی ساخته شده‌اند پس توان و قدرت هر کدام از موتورهای اتومبیل بر اساس قطعات داخلی آن می‌تواند کاملاً متفاوت باشد. قطعاتی که در ساختار یک موتور طراحی می‌شود همگی موتور را ترغیب می‌کنند تا نیروی مورد نیاز چرخ ها را تولید کنند پس کوچک‌ترین اختلال در هر کدام از این قطعات موتور می‌تواند باعث لطمه زدن به عملکرد سایر قطعات درون موتور ماشین شود.‌ از این رو بهتر است در صورت خرابی هر کدام از اجزای تشکیل دهنده موتور اتومبیل با همکاری کارشناسان فروش ما در مجموعه بزرگ شجاع پارت نسبت به تعویض قطعات موتور خودرو در ارزان ترین قیمت اقدام نمایید.